Форсунки Паджеро 3 4м41

Регулировка Форсунок Паджеро 3.2 DID

На мотор 4м41 с 2000 до 2007 года  устанавливались  механические двухступенчатые форсунки . И именно поэтому Регулировка форсунок Паджеро третьего поколения не такая простая процедура как кажется на первый взгляд.

Причиной преждевременного выхода из строя толивных форсунок на Паджеро 3 может быть плохое качество дизельного топлива

В процессе работы происходит износ трущихся деталей и усадка пружин форсунок. Так же, происходит износ запорной области игл форсунок. Из-за чего форсунка выходит из своих норм по давлению открытия как первой так и второй ступени. А в следствии кавитационного износа отверстий распылителей меняется форма и направление факела распыла.

Регулировка форсунок Паджеро 3
Распылители форсунок
Паджеро 3 4м41

Все это приводит к ощутимым изменениям в работе двигателя. Это и увеличение расхода топлива и появление чрезмерной дымности выхлопа и снижение мощности.  Обычно последствия износа форсунок начинают проявляться на Паджеро 3 после двухсот тысяч километров пробега. Но могут дать  знать о себе и намного раньше! Причина тому  может быть и проблема       Топливного бака       и низкое качество топлива.

При появлении вышеописанных симптомов мы рекомендуем провести диагностику топливных форсунок вашего Паджеро. При выявлении проблем  произвести замену либо ремонт .

Регулировка форсунок Паджеро 3
Шайбы под форсунки Паджеро-3.2-DID

Помните что после замены любой детали в топливной форсунке (распылители, пружины, штифты толкателей) необходимо произвести регулировку форсунок Паджеро  по порогам давления открытия первой  и второй ступеней с визуальным контролем параметров факела.

КОНТАКТЫ