Полный привод Паджеро 3
Многие владельцы Паджеро 3 натерпелись с этой оранжевой лампочкой. Эта лампочка в обычной ситуации отображает работу блокировки межосевого дифференциала . Она же является лампой аварии системы полного привода! (аналог Check Engine) Если на табло полного привода вашего Паджеро моргает оранжевая лампа , а все остальныеn лампы потухли. Значит полный привод паджеро находится в аварийном режиме. Причем, это не значит , что раздаточная коробка находится в режиме заднего привода. Тут как повезет. “Раздатка” может “зависнуть” и в режиме полного и в режиме заднего и что самое опасное в режиме заблокированного дифференциала!
Режим блокировки дифференциала будь то межосевой или задний межколесный (круглая оранжевая лампа между двумя прямоугольными зелеными) не допускает эксплуатацию автомобиля на твердых поверхностях . В этом режиме трансмиссия работает при большей нагрузке (особенно при поворотах) . Быстрее начинают изнашиваться все детали, от коробки передач до покрышек! Не говоря уже о том ,что движение на машине по асфальтированной дороге с заблокированными дифференциалами попросту опасно!Вот такой может быть полный привод Паджеро 3.
К счастью авария полного привода Паджеро 3 чаще всего происходит в момент переключения 2H 4H или наоборот. Этот факт позволяет владельцу Паджеро добраться до сервиса своим ходом.
Не будем вдаваться в подробности и особенности того как устроен полный привод на Паджеро 3. Скажем только , что далеко не каждый сервис в состоянии разобраться с причиной появления аварии, не говоря уже о том что бы ее устранить. Доходит иногда до замены блока управления и раздаточной коробки.
Мы гарантированно устраняем аварию системы полного привода за время не превышающее три часа. Какова не была неисправность. Просто мы понимаем как она работает. )
