Оформить заказ-Viber
Оформить заказ-WhatsApp
Рады представить вам новинку нашего производства это Поддон двигателя Паджеро 3-4 с дизельным двигателем 3200 см3. из нержавеющей стали, взамен дырявому оригиналу.
Отзывы о нашем поддоне.
Оставить отзыв о поддоне.
Причины поломки поддона на паджеро
Поддон двигателя Паджеро третьего четвертого поколений с дизельным мотором 4М41 как и многие другие детали находящиеся снизу внедорожника подвержены коррозии. Результат этого химического процесса как правило дает о себе знать внезапно . Течь масла из двигателя нарастает достаточно быстро .
За один два дня из двигателя паджеро выливается около литра масла. Течь обнаруживается из дыры или нескольких дыр прогнивших под теплозвукоизоляцией заботливо закрывающей добрую половину поддона двигателя Паджеро. И тем самым скрывая реальное состояние картера двигателя от глаз владельца и механиков обслуживающих автомобиль.
Герметично заварить или заклеить родной поддон Паджеро практически невыполнимая задача
Этои болезнью болеют в основном Паджеро перевалившие за десятилетний возраст. Но встречаются прогнивания поддона и на более молодых экземплярах. Все зависит от условий эксплуатации.Это одна из труднодиагностируемых и серьезных поломок Паджеро.
Серьезности так же добовляет цена нового оригинального поддона на этот двигатель. В эквиваленте оригинальный поддон на дизельный двигатель Паджеро стоит около четырехсот долларов США. Не радужными, как правило, выглядят и сроки доставки этой детали покупателю – около месяца! А масло из поддона Паджеро течет уже сегодня.
Производства РБ
Методы устранения течи поддона двигателя Паджеро
Плохо по крайней мере на момент написания этой статьи обстоят дела и с лиценционными деталями и с китайскими. Их попросту нет. Вот и приходится выбирать владельцу Паджеро между поиском поддона бывшего в употреблении на рзборке либо латание своего старого.
Поддон двигателя Паджеро из нержавейки не прогниет никогда!
Но продавцы на разборках не охотно соглашаются разукомплектовывать исправные моторы а если и соглашаются то еще нужно поискать поддон без очагов коррозии!
Тем же кто решит заварить поддон сваркой или заклеить его открывается очередная проблемма. Поддон на Паджеро изготовлен нескольких слоев железа малой толщины. Многослойная конструкция вероятно упрощает его изготовление. Но с точки зрения восстановления герметичности поддона превращает это задание в ад для сварщика. Ведь удалить старое масло между стенок поддона практически невозможно. Оно постоянно мешает своим кипением и выгоранием в области сварочной ванны. Не меньше проблемм доставляет и толщина стенок поддона в некоторых местах она не превышает 0.5 миллиметра. Непростая задача для провара на герметичность.
Не лучшие результаты дает и проба заклеить образовавшуюся дыру в поддоне Паджеро. Из-за разных тепловых коэффициентов расширения герметизирующих составов и стенок поддона. А так же все той же малой толщины стенок поддона и масла между ними. Течь масла не заставит себя долго ждать. И владелец Паджеро опять вынужден будет решать ту же самую задачу…
Поддон двигателя Паджеро. Нержавейка
В связи со всем описанным выше и для упрощения жизни Паджероводам мы сконструировали и сделали возможным купить практически вечный поддон.
Мы рады предложить вам Поддон двигателя Паджеро из нержавейки! Наш поддон обладает самым важным качеством. Он не подвержен коррозии и соответственно не прогниет никогда. Тем самым решит проблему навсегда!
Поддон двигателя Паджеро из нержавейки устанавливается на штатное место и не нуждается в защите от коррозии.
Обращаем ваше внимание , что это не китайская продукция. Наш Поддон произведен в Республике Беларусь. Он выполнен из пищевой нержавеющей стали толщиной 1.2 миллиметра. Это гарантирует стойкость к любым видам коррозии которая может возникнуть при эксплуатации вашего Паджеро.
Конструкция нашего поддона имеет маслоуспокоительные перегородки и сливную пробку. Поддон из нержавейки устанавливается на двигатель без каких либо переделок и подгонок. Также наш поддон не нуждается в какой либо обработке от коррозии. Чего не скажешь об остальных узлах и деталях Паджеро. Перейдя по ссылке вы сможете ознакомится с Отзывом клиента о нашем поддоне.
Нержавеющая сталь.
Для покупки и консультации используйте
или любой метод связи перейдя на станицу
Для надежной защиты от коррозии родного поддона Паджеро и всего автомобиля в целом рекомендуем произвести Антикоррозионную обработку вашего Паджеро. Не важно сколько ему лет и какой на нем пробег!
По этим ссылкам можно узнать какие еще детали из нержавеющей стали мы производим для внедорожников Паджеро. И не только для них.
Топливный бак Паджеро 3 Pajero 3 Паджеро 4 Pajero 4
Заливная горловина Паджеро спорт
Топливный бак Паджеро Спорт 2.
Топливный бак Паджеро 2 Нержавейка
Бак Паджеро Нержавейка. Галерея баков.
Долгие годы мы ремонтируем внедорожники Паджеро и знаем о них все. Или почти все.
Ваше мнение о наших поддонах может помочь сделать правильный выбор другим паджероводам.
Поддон подошел без проблем, ребята молодцы!
Большое спасибо! Отлично всё подошло!